城建智控城軌云 賦能太原地鐵1號線順暢啟航
發(fā)布時間：2025-02-27
2025年2月22日上午10時30分，太原軌道交通1號線一期工程（以下簡稱：太原地鐵1號線）正式投入運營。太原地鐵1號線作為一條貫穿城市主城區(qū)的主干線，與現(xiàn)有的2號線共同構(gòu)成了“力”字型的軌道交通網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，標志著太原地鐵正式步入了多線路換乘的新時代。
太原地鐵1號線城軌云平臺，由城建智控負責(zé)承建，深度整合了云計算、大數(shù)據(jù)、全流量分析以及安全態(tài)勢感知等尖端技術(shù)，已成功與原有的太原地鐵2號線城軌云平臺實現(xiàn)并網(wǎng)接駁運行，共同構(gòu)成了太原地鐵線網(wǎng)的統(tǒng)一云平臺體系，不僅提升了太原地鐵的整體運營效率，還通過資源共享、數(shù)據(jù)互通，為太原地鐵的智能化、信息化管理提供了堅實的技術(shù)支撐。兩個云平臺的無縫對接，標志著太原地鐵在信息化建設(shè)方面邁出了重要一步，為乘客提供更加便捷、高效的出行服務(wù)。
太原地鐵2號線云平臺也是由城建智控負責(zé)建設(shè)。在太原地鐵2號線建設(shè)的初期階段，云平臺已被定位為線網(wǎng)級別的云平臺，必須具備后續(xù)線路接入的能力。因此，1號線云平臺的建設(shè)標志著線網(wǎng)云平臺的首次擴展。鑒于線網(wǎng)擴容的性質(zhì)，該平臺還需承載2號線的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，使得擴展實施面臨極大的挑戰(zhàn)，同時必須確保線網(wǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。城建智控在云平臺網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計、安全性與可靠性分析、系統(tǒng)容量規(guī)劃、平臺割接方案、系統(tǒng)測試以及聯(lián)調(diào)聯(lián)試等方面進行了周詳?shù)陌才藕鸵?guī)劃，確保了云平臺在線擴容過程的萬無一失。在成功實現(xiàn)云平臺擴展的同時，也為行業(yè)提供了可借鑒、可復(fù)制的經(jīng)驗。
城建智控利用云平臺資源和數(shù)據(jù)平臺資源，結(jié)合云平臺以及各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的全場景運維系統(tǒng)，為太原地鐵打造的“五管合一”平臺，實現(xiàn)了云管、安管、運管、網(wǎng)管、數(shù)管合一的城軌綜合運行管理中心。升級了太原地鐵運維管控能力，這一創(chuàng)新性的管控平臺為太原地鐵線網(wǎng)城軌云平臺提供了高度統(tǒng)一且標準化的管理解決方案，實現(xiàn)了城軌運行管理的集中化，提升了整體運行管理效率。
太原地鐵1號線云平臺充分利用了大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，通過數(shù)據(jù)治理對運營數(shù)據(jù)的深入挖掘與分析，形成數(shù)據(jù)資產(chǎn)服務(wù)目錄，構(gòu)建起太原城軌全量數(shù)據(jù)資產(chǎn)。這不僅加強了數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù)服務(wù)能力，還優(yōu)化了數(shù)據(jù)資產(chǎn)利用能力。同時在結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)處理的基礎(chǔ)上，數(shù)據(jù)平臺可針對視頻、圖像等非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進行智能分析的能力，實現(xiàn)了中心化、線網(wǎng)級的AI分析中心。
PHM系統(tǒng)構(gòu)建與設(shè)備管理智能化需求相結(jié)合，致力于創(chuàng)建一個面向設(shè)備故障診斷和健康管理的PHM系統(tǒng)。該系統(tǒng)整合了現(xiàn)有的供電、機電、車輛等系統(tǒng)，實現(xiàn)了對線路內(nèi)各車站硬件資源和軟件資源的統(tǒng)一管理，統(tǒng)一規(guī)范了內(nèi)外部數(shù)據(jù)接口，統(tǒng)一管控了共用模型和算法，集中存儲了各應(yīng)用的數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行了深度挖掘和分析，從而提供了高效、優(yōu)質(zhì)、精確、低成本的信息化支持。
太原地鐵1號線的城軌云平臺已經(jīng)成功構(gòu)建了同城異地雙活數(shù)據(jù)中心的架構(gòu)，這一架構(gòu)包括兩個數(shù)據(jù)中心——主用中心和備用中心。這兩個數(shù)據(jù)中心都保持在持續(xù)運行的狀態(tài)，能夠處理來自各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)的實時業(yè)務(wù)請求。當(dāng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)在其中一個數(shù)據(jù)中心出現(xiàn)故障時，另一個數(shù)據(jù)中心可以立即接管服務(wù)，確保業(yè)務(wù)運行的持續(xù)行，提高了系統(tǒng)的整體可靠性和可用性。
太原地鐵1號線云平臺的成功建設(shè)和運營，標志著城建智控與太原地鐵的又一次深入合作。這不僅為太原市的城市交通注入了新的活力，也為城市軌道交通系統(tǒng)未來的發(fā)展提供了有益的借鑒和參考。隨著技術(shù)的不斷進步和創(chuàng)新，太原地鐵城軌云平臺將繼續(xù)發(fā)揮其引領(lǐng)和示范作用，推動城市軌道交通系統(tǒng)向更加高效、安全、智能的方向發(fā)展。
?Tips：
太原軌道交通1號線一期工程的起點設(shè)于萬柏林區(qū)的河龍灣站，終點則位于武宿機場的武宿1號2號航站樓站。該線路全長28.737公里，全程為地下線路，共設(shè)有24座車站，以及1座停車場和1座車輛基地。此外，該線路還連接了太原站、太原南站和太原機場三個主要交通樞紐。
